In Zukunft werden mehr ICE-Strecken der Bahn (zur Erinnerung: das sind die, auf die man sich -vor allem zur Zeit- so super verlassen kann) von T-Mobile mit WLAN ausgestattet. Ab sofort z.B. auf der gesamten Strecke von Dortmund nach München. Bis Jahresende soll auch die Strecke Hamburg-Hannover-Frankfurt, und nächstes Jahr dann Frankfurt-Berlin verfügbar sein.
Die Zahl der internettauglichen Züge soll von 7 auf 50 erhöht werden, was die Bahn schon im März angekündigt hatte. Getestet wurde das Projekt seit Ende 2005 bereits auf der Strecke Dortmund-Köln. Seit April 2006 darf man dafür dann bezahlen.
Quelle: Heise
Meine Frage: Was nutzt das alles, wenn bei der Bahn sowieso nix geht, weil die Lokführer bis zum Exzess streiken? 
Eventuell könnten Anrufe vom Fest- ins Mobilnetz in Zukunft billiger werden. Jedenfalls sieht der VATM (Verband der Anbieter von Telekommunikations- und Mehrwertdiensten) hierfür gute Chancen. Am Dienstag gibt es bei der Bundesnetzagentur eine Anhörung zur Höhe der Entgelte für die Terminierung von Gesprächen in Mobilfunknetze.
Der VATM fordert dabei ein Kostenmodell, wie es auch beim Festnetz besteht. Es soll sich also näher an den reellen Kosten der Netzbetreiber orientieren. Dies sollte dann laut Geschäftsführer Jürgen Grützner ‘zu insgesamt niedrigeren Terminierungsentgelten‘ führen.
Ferner möchte man die Spreizung der Terminierungsentgelte zwischen grossen und kleinen Netzbetreibern erhöhen, so dass E-Plus und O2 noch mehr Geld für eingehende Anrufe erhalten, als T-Mobile und Vodafone (E-Plus und O2/Telefónica gehören im Gegensatz zu T-Mobile und Vodafone zum VATM).
Bis Ende November will man sich bei der Bundesnetzagentur dann entschieden haben. Anfang Dezember läuft die derzeit gültige Regulierungsverfügung aus, wonach im Anschluss die neuen Entgelte in Kraft treten.
Quelle: Golem
Allgemein, Computer & Technik | KRiZZi | 
23. Oktober 2007 16:01 | 
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